雙梁起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)-北京起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)-衛(wèi)旭重工：

應(yīng)用高分子材料修復(fù)，既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。  橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車(chē)輪，如果起重量很大，常用增加車(chē)輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車(chē)輪超過(guò)四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車(chē)架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車(chē)輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類(lèi)。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

雙梁橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)

1. 雙梁橋式起重機(jī)蜂窩梁設(shè)計(jì)，具有自重輕，載荷大，抗風(fēng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)

2. 的鋼銷(xiāo)聯(lián)接，不但牢固可靠，而且拼裝時(shí)間短。

3. 靈活的桿件支腿，工地轉(zhuǎn)向可拆成單件，運(yùn)輸方便。

4. 較小的裝機(jī)容量，解決了野外施工用電的困難 。

雙梁橋式起重機(jī)的安裝規(guī)格

小車(chē)在制造廠均經(jīng)試車(chē)檢驗(yàn)合格。因此，在稍經(jīng)調(diào)整消除運(yùn)輸變形后可以直接安在橋架上在橋架安裝符合有關(guān)技術(shù)條件的情況下，小車(chē)不得存有三條腿的情況(即小車(chē)車(chē)輪只有三個(gè)與軌道接觸，另一個(gè)懸空)。

對(duì)于初步選定的聯(lián)軸器要注意其聯(lián)接尺寸，要求這方面與門(mén)式起重機(jī)中主、從動(dòng)端軸徑的要求相符合，否則還要依據(jù)的軸徑調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。

 另外，聯(lián)軸器聯(lián)接形式也是選擇門(mén)式起重機(jī)聯(lián)軸器過(guò)程中需要考慮的內(nèi)容，一般的取決于主、從動(dòng)端于軸的連接形式。比如普遍采用鍵聯(lián)接，而且四種無(wú)鍵聯(lián)接用得較多的是A型鍵。

  在確定了門(mén)式起重機(jī)所要匹配的聯(lián)軸器類(lèi)型止嘔后，需要對(duì)其轉(zhuǎn)矩進(jìn)行計(jì)算，要求傳動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力機(jī)的功率應(yīng)大于工件機(jī)所需的功率，這樣才能確保聯(lián)軸器有足夠的能力在門(mén)式起重機(jī)中發(fā)揮相應(yīng)的作用。

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